POJIŠTĚNÍ
Bonusy a malusy u povinného ručení II.
Opakování je matkou moudrosti, takže určitě nebude na škodu si problematiku znovu projít...
Opakování je matkou moudrosti, takže určitě nebude na škodu si celou problematiku projít a poukázat na detaily jednotlivých pojišťoven. Slevy nebo naopak penalizace dosahují u pojišťoven běžně nad polovinu celkové ceny povinného ručení. Každá pojisťovna má, ale jinak nastaveny procentuální sazby slev či přirážek, dle svých finančních analýz. Jedno mají ale společné - nejlepší řidiči platí zlomek ceny povinného ručení co naopak musí platit častí viníci dopravních nehod.
Pokud máte na sebe napsané povinné ručení a celý rok jezdíte bez nehody, zpravidla vám pojišťovna sníží cenu povinného o částku 5 % ročně. Nicméně v posledních letech jsme po letech snižování cen svědky spíše růstu cen povinného ručení. Jedním z důvodů byla například změna Občanského zákoníku.
Naprostá většina pojišťoven má nastavený limit maximální výše bonusu 50 %. Limit 60% se vyskytuje pouze u pojišťovny Slavia, Wüstenrot, Hasičské Vzájemné Pojištovny. Pojištovna Generali, nabízí slevu slevu 27 % pro každého řidiče, který bude jezdit dva roky bez nehody.
Pro viníky dopravních nehod je malus u pojišťoven nastaven podstatně odlišně oproti bonusu. Můžete se dostat až na 150 % nebo zůstat na 30 % malusu u Hasičské Vzájemné Pojišťovny.
Další rozdíly nastávájí v rozdílné metodice výpočtů. Pojišťovny ČSOB, Česká pojišťovna, Hasičská, Slavia a Uniqa vám za každou nehodu - rozhodnou událost odečtou 36 měsíců. O něco mírněji hodnotí rozhodnou událost pojišťovny Kooperativa, Generali, Allianz, AXA, ČPP a Wüstenrot; ty vám odečtou 24 měsíců z bonusu.
Pojišťovny také nabízejí různé převody bonusů mezi rodinnými příslušníky.
Nesmíme však zapomínat, že bonusy a malusy jsou pouze jedním z několika kritérií výpočtu ceny povinného ručení. Mezi další zásadní faktory patří například objem a výkon motoru, značka a druh vozidla, bydliště pojistníka a věk pojistníka. Pojišťovny mají několik stovek kategorií a vzorce pro výpočty, které zpravidla ročně, někdy i několikrát do roka, aktualizují. Proto jsou jejich cenách rozdíly a nikdy není jedna pojišťovna nejvýhodnější pro všechny motoristy.
Co se týká bonusu a malusu tak v součastnosti nejvýhodnějších podmínek může pojistník získat u Hasičské Vzájemné Pojišťovny, kde může být získat bonus až 60 % a nízký malus maximálně pouze 30 %. Ale jak jsme uváděli výše v článku za každou rozhodnou událost vám pojišťovna odečte 36 měsíců.
V pojišťovně Slavia můžete dosáhnout bonusu 60% nejrychleji ze všech pojišťoven a to již po 84 měsících bez nehody - rozhodné události.
Tabulka pojišťoven s jednotlivými skupinami bonusů a malusů
| Allianz | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B10 | 120+ | 50% |
| B9 | 108–119 | 45% |
| B8 | 96–107 | 40% |
| B7 | 84–95 | 35% |
| B6 | 72–83 | 30% |
| B5 | 60–71 | 25% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –25% |
| M2 | –24 –13 | –50% |
| M3 | –36 – 25 | –75% |
| M4 | –48 – 37 | –100% |
| M5 | –49 a více | –150% |
| AXA | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B8 | 96+ | 50% |
| B7 | 84–95 | 45% |
| B6 | 72–83 | 40% |
| B5 | 60–71 | 35% |
| B4 | 48–59 | 30% |
| B3 | 36–47 | 25% |
| B2 | 24–35 | 20% |
| B1 | 12–23 | 10% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –30% |
| M2 | –36 –13 | –90% |
| M3 | –37 a více | –150% |
| ČPP | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B10 | 120+ | 50% |
| B9 | 108–119 | 45% |
| B8 | 96–107 | 40% |
| B7 | 84–95 | 35% |
| B6 | 72–83 | 30% |
| B5 | 60–71 | 25% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –10% |
| M2 | –24 –13 | –30% |
| M3 | –36 – 25 | –50% |
| M4 | –48 – 37 | –80% |
| M5 | –60 – 49 | –110% |
| M6 | –61 a více | –150% |
| Česká pojišťovna | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B10 | 120+ | 50% |
| B9 | 108–119 | 45% |
| B8 | 96–107 | 40% |
| B7 | 84–95 | 35% |
| B6 | 72–83 | 30% |
| B5 | 60–71 | 25% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –10% |
| M2 | –24 –13 | –20% |
| M3 | –36 – 25 | –40% |
| M4 | –48 – 37 | –70% |
| M5 | – 49 a více | –100% |
| ČSOB | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B10 | 120+ | 50% |
| B9 | 108–119 | 45% |
| B8 | 96–107 | 40% |
| B7 | 84–95 | 35% |
| B6 | 72–83 | 30% |
| B5 | 60–71 | 25% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –5% |
| M2 | –24 –13 | –10% |
| M3 | –36 – 25 | –15% |
| M4 | –48 – 37 | –20% |
| M5 | –60 – 49 | –25% |
| M6 | –61 – 72 | –30% |
| M7 | –73 – 84 | –40% |
| M8 | –85 – 96 | –50% |
| M9 | –97 – 108 | –60% |
| M10 | –109 – 120 | –70% |
| M11 | –121 – 132 | –80% |
| M12 | –133 – 144 | –90% |
| M13 | –145 a více | –100% |
| Generali | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B11 | 132+ | 55% |
| B10 | 120–131 | 54% |
| B9 | 108–119 | 53% |
| B8 | 96–107 | 52% |
| B7 | 84–95 | 49% |
| B6 | 72–83 | 46% |
| B5 | 60–71 | 43% |
| B4 | 48–59 | 41% |
| B3 | 36–47 | 39% |
| B2 | 24–35 | 37% |
| B1 | 12–23 | 27% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –25% |
| M2 | –24 –13 | –50% |
| M3 | –36 – 25 | –75% |
| M4 | –48 – 37 | –100% |
| M5 | –49 a více | –150% |
| HVP | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B12 | 144+ | 60% |
| B11 | 132–143 | 55% |
| B10 | 120–131 | 50% |
| B9 | 108–119 | 45% |
| B8 | 96–107 | 40% |
| B7 | 84–95 | 35% |
| B6 | 72–83 | 30% |
| B5 | 60–71 | 25% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –10% |
| M2 | –13 a více | –30% |
| Kooperativa | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B10 | 120+ | 50% |
| B9 | 108–119 | 45% |
| B8 | 96–107 | 40% |
| B7 | 84–95 | 35% |
| B6 | 72–83 | 30% |
| B5 | 60–71 | 25% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –10% |
| M2 | –24 –13 | –20% |
| M3 | –36 – 25 | –30% |
| M4 | –48 – 37 | –50% |
| M5 | –60 – 49 | –80% |
| M6 | –61 a více | –120% |
| Slavia | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B7 | 84+ | 60% |
| B6 | 72–83 | 45% |
| B5 | 60–71 | 35% |
| B4 | 48–59 | 25% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –5% |
| M2 | –24 – 13 | –15% |
| M3 | –36 – 25 | –35% |
| M4 | –48 – 37 | –70% |
| M5 | –60 – 49 | –100% |
| M6 | –61 a více | –150% |
| Uniqa | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B10 | 120+ | 50% |
| B9 | 108–119 | 45% |
| B8 | 96–107 | 40% |
| B7 | 84–95 | 35% |
| B6 | 72–83 | 30% |
| B5 | 60–71 | 25% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –10% |
| M2 | –24 –13 | –20% |
| M3 | –36 – 25 | –30% |
| M4 | –48 – 37 | –40% |
| M5 | –60 – 49 | –50% |
| M6 | –61 – 72 | –60% |
| M7 | –73 – 84 | –70% |
| M8 | –85 – 96 | –80% |
| M9 | –97 – 108 | –90% |
| M10 | –109 a více | –100% |
| Wüstenrot | ||
| stupeň | měsíce | bonus/malus |
| B10 | 120+ | 60% |
| B9 | 108–119 | 55% |
| B8 | 96–107 | 50% |
| B7 | 84–95 | 45% |
| B6 | 72–83 | 40% |
| B5 | 60–71 | 30% |
| B4 | 48–59 | 20% |
| B3 | 36–47 | 15% |
| B2 | 24–35 | 10% |
| B1 | 12–23 | 5% |
| základ | 0–11 | 0% |
| M1 | –12 – 1 | –30% |
| M2 | –36 –13 | –90% |
| M3 | –37 a více | –150% |
Nejlevnější povinné ručení s nabídkou všech pojišťoven!
POROVNAT
POJIŠTĚNÍ
Chování účastníků dopravní nehody
Naprostá většina řidičů, téměř 82 %, v průzkumu uvádí...
POJIŠTĚNÍ
S cizím autem do ciziny, aneb co si v takovém případě ohlídat
Chystáte se na dovolenou firemním vozem, autem z autopůjčovny nebo výkonným bourákem vašeho švagra? S tímto způsobem dopravy se pojí určité administrativní povinnosti. Co zařídit, když se chystáte s cizím autem na dovolenou?
POJIŠTĚNÍ
Jaké zabezpečení proti krádeži auta se vyplatí?
Kromě vynikajícího piva a známého českého skla je naše vlast bohužel známá i vysokým počtem krádeží. V celosvětovém měřítku jsme v první třicítce v počtu ukradených aut. Posvítili jsme si na to, jak by mělo vypadat efektivní zabezpečení proti krádeži auta.
